Budavári sikló – kolej linowo-terenowa w Budapeszcie, stolicy Węgier, zarządzana przez Budapesti Közlekedési Zrt.
Została zbudowana w 1870 roku jako druga na świecie (po Lyonie), jest jednocześnie najstarszą funkcjonującą do dziś koleją linowo-terenową. Powstała w celu przewożenia pasażerów z okolic Mostu Łańcuchowego na Wzgórze Zamkowe i znajdujący się na nim Zamek Królewski. Inicjatorem stworzenia kolei był syn Istvána Széchenyiego.
Budowa kolei rozpoczęła się latem 1868 roku pod kierownictwem Henrika Wolfahrta. Wagony parowe zostały wyprodukowane w Wiedniu i składały się z trzech kabin, po 8 pasażerów każda. Jazda testowa odbyła się 23 października 1869 roku. Kolej została oddana do użytku 2 maja 1870 roku, a od 1920 roku jest własnością miasta. Do 1928 roku była jedynym środkiem transportu, docierającym na Wzgórze Zamkowe. Kolej działała nieprzerwanie aż do 1944 roku, kiedy została zniszczona podczas oblężenia miasta. Bomby trafiły w maszynownię, uszkodzeniu uległy też stacja górna kolejki oraz fragment torów. Po wojnie tory zostały rozebrane. Plan odbudowy pojawił się już w 1960 roku, jednak rozpoczęto ją dopiero w marcu 1985 roku. Kolej odbudowano w pierwotnej lokalizacji, dostosowano ją jednak do otoczenia oraz współczesnych wymogów technicznych przy użyciu wagonów elektrycznych, nazwanych Margit i Géllert, które zachowały dawny wygląd, podział na trzy kabiny oraz wahadłowy system działania. Ponadto, maszynownia, która przed wojną znajdowała się w dolnej stacji kolei, tym razem została umieszczona na górnej stacji. 4 czerwca 1986 roku wznowiono ruch kolei. W 1987 roku kolej, wraz z innymi atrakcjami Budapesztu, znalazła się na liście światowego dziedzictwa UNESCO. Początkowo wagony poruszały się z prędkością 3 m/s, ale w 1988 roku na prośbę podróżujących prędkość zmniejszono o połowę. W 2009 roku wagony przeszły renowację. Z okazji 150-lecia istnienia kolei, w 2020 roku Magyar Posta wydała znaczki pocztowe z jej wizerunkiem.
Kolej ma 95 metrów długości i pokonuje różnicę poziomów 50 metrów przy nachyleniu 30 stopni. Kursuje na trasie z Clark Ádám tér do Wzgórza Zamkowego (stacja górna znajduje się na Szent György tér). Do końca XIX wieku, kolej obsługiwała 400–500 tys. pasażerów rocznie, natomiast w 2014 roku odbyła 800 tys. przejazdów.